由于丰田等大型汽车制造商受到美国全面关税的冲击恒利配资，日本 5 月出口量八个月来首次出现下滑。而东京本周未能达成贸易协议，可能会给本就脆弱的日本经济带来更大压力。
日本首相石破茂周二在加拿大七国集团（G7）峰会后表示，由于两国之间仍存在一些分歧，日本尚未与美国达成全面的关税协议。他补充道，日美两国 “直到最后一刻仍在探讨达成协议的可能性”。
目前，东京正急于寻找方法，以使美国豁免日本汽车制造商 25% 的汽车行业特定关税 —— 这些关税正对日本制造业造成损害。此外，除非日本能与美国协商达成协议，否则从 7 月 9 日起，日本还将面临 24% 的 “互惠” 关税。
去年，日本对美出口商品总额为 21 万亿日元（约合 1450 亿美元），其中汽车行业约占 28%。政府数据显示，5 月日本出口总额按价值计算同比下降 1.7%，至 8.1 万亿日元，降幅小于市场预测的 3.8%，而 4 月出口额曾同比增长 2%。
受汽车出口 24.7% 的暴跌和汽车零部件 19% 的降幅拖累，加上日元走强也导致出口额减少恒利配资，日本 5 月对美出口额同比大幅下滑 11.1%，这是自 2021 年 2 月以来的最大单月百分比降幅。同期，日本对中国出口下降 8.8%。
出口量与关税成本承担
不过，从出口量来看，发往美国的汽车出口仅微降 3.9%，这表明日本主要出口商正在消化关税成本。大和综合研究所经济学家明本康基表示：“对美汽车出口额下降，但出口量降幅不大，这表明日本汽车制造商正在有效承担关税成本，而没有转嫁给消费者。”
到目前为止，除斯巴鲁（FUJHY）和三菱汽车（MMTOY， 7211.T）外，日本主要汽车制造商都避免了在美国市场涨价以缓解关税成本压力。明本康基称：“他们现在正在争取时间，观望日美贸易谈判的进展。” 他补充道，不涨价可能会影响企业利润，但它们的财务基础总体较为稳健。
对股票市场和经济的影响恒利配资
尽管日本股票市场和日元对该数据反应平淡，但由于担心关税影响，汽车股今年以来一直承压。在东京市场 33 个行业子指数中，汽车制造商和其他运输公司是今年表现第二差的板块，跌幅近 12%，仅精密设备制造商表现更差。
全球销量最大的汽车制造商丰田（TM）估计，仅 4 月和 5 月，关税可能就使其利润减少了 1800 亿日元。本田（HMC）则表示，预计今年美国等地的关税将对其收益造成 6500 亿日元的冲击。
日本 5 月贸易数据是最早显示美国总统唐纳德・特朗普的关税如何影响各国及全球经济的指标之一。中国本周数据显示，5 月工业产出同比增长 5.8%，为六个月来最慢增速，对美出口骤降 34.5%，为 2020 年 2 月以来最大跌幅。
贸易逆差与 GDP 压力
数据显示，日本 5 月进口同比下降 7.7%，高于市场预测的 6.7% 降幅。受此影响，日本上月贸易逆差为 6376 亿日元，低于预期的 8929 亿日元逆差。
美国关税的冲击可能会给日本疲软的经济增加压力。私人消费低迷已导致日本这个世界第四大经济体在 1-3 月出现萎缩，为一年来首次收缩。不过，瑞穗证券经济学家川野雄飞在一份报告中写道，5 月出口降幅小于预期，表明日本的出口动力尚未衰退，这略微增加了日本经济在 4-6 月季度避免收缩的可能性。
然而，关税难题让日本央行（BOJ）提高仍处于低位的利率和缩减已膨胀至接近日本经济规模的资产负债表的任务变得更加复杂。日本央行周二维持利率不变，并决定从明年起放缓资产负债表缩减步伐，表明其倾向于谨慎退出长达十年的大规模刺激政策。
据日本经济研究所估计，如果针对日本的所有威胁性关税措施都生效，对日美出口将下降 20%-30%。一些经济学家表示，这些关税可能会使日本国内生产总值（GDP）减少约 1 个百分点。
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责任编辑：郭明煜 恒利配资
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